融券的杠杆

■编者按

经济，是当前首要的议题；企业，是湾区创新的主体。

企业强，则大湾区强；经济兴，则大湾区兴。基于企业，关注城市；基于经济，纵论湾区。

企业有兴替，一年一议题。2024年，大湾区企业的年度热点为“出海”。

出海见新篇，企业谋新局。希音“链动全球”、比亚迪“全球夺冠”、美的“卷王破卷”……今日，南方城市智库选择珠三角九个出海样本，以九篇故事讲述一个大时代。

1月6日起，南方城市智库首次以“发布周”为形式，一天一主题，在南方+客户端陆续发布《出海——珠三角高质量发展报告》系列成果，并于10日正式集纳出版主题特刊，敬请垂注。

发布周·年度企业｜希音：链动全球

在快时尚王国西班牙，怎样的电商平台能加冕年度最佳？

市场机构MarketplacesHoy的最新评选中，SHEIN（希音）荣获西班牙2024年最佳新（电商）平台，并被列为2024年推荐渠道。

在爆红之前，希音是一家外国人熟知，但中国人不了解，跨境电商从业者有所耳闻，大部分时尚从业者却一无所知的中国快时尚。

深耕一个服装时尚产业，创新一条柔性按需供应链，构建一张产业互联网——这家成长于广州的跨境电商巨头，为传统制造业的数字化升级和中国制造的高质量出海，探索出了一套“大象无形”的解法。同时，风起云涌的跨境电商平台，正成为新时期连接中国制造与全球市场的“超级桥梁”。

发布周·年度企业｜比亚迪：地球之冠

谁能撼动全球电动车“顶流”特斯拉？

2011年，马斯克对于比亚迪还略带嘲笑地笑笑，而到了2023年，这位特斯拉联合创始人兼首席执行官改口称比亚迪“竞争力很强”。

从2024年全球车企业绩来看，比亚迪新能源汽车产销量均领先，且连续第三年成为全球新能源汽车销冠。这家研发人员最多的车企，打造了壁垒颇高、数量丰富的技术“鱼池”，推动其在全球新能源汽车领域掌握话语权。

只有登上世界级舞台，才能成为世界级品牌，海外市场成为比亚迪做大做强的新战场。当前是比亚迪第三波“出海”，比亚迪启用产线出海的新战略，既促进其产品在海外市场全面融入，又为其供应链在全球拓展奠定基础。

发布周·年度企业｜美的：“卷王”破卷

“内卷”的今天，怎么“破卷”？这个问题，中国企业家常被问到。

这道题，蔚来汽车创始人李斌也忍不住问了美的集团董事长方洪波。面对镜头，方洪波大方地分享作为行业“卷王”的秘诀：“要积极参与内卷，勇于跳出内卷。”

跳出“内卷”，成为目前世界最大的白色家电企业，海外就是美的关键的“新大陆”。今天，海外业务已占美的营收已超40%。

出海曾经被认为是“破卷”捷径，但随着越来越多企业加入战场，海外市场也被开始卷起来。可美的还在加注。一年前方洪波就明确表示：“全球突破是美的当下最核心的战略之一，要在海外市场构建出第二个主场。”从佛山出发，海外继续“迎卷破卷”，是美的新命题。

发布周•年度企业｜得利：“瑞士时间”东莞造

2024年12月28日，在东莞举行的“正！香港”嘉年华上，港企得利钟表旗下自主品牌SAGA全球首发新年开运腕表：一面水晶旖景，一面雪花境像的双面图案表链，为钟表注入珠宝意趣......既包含了得利钟表设计师的奇思妙想，又展示东莞工匠们的不懈追求。

作为在钟表王国瑞士设厂的东莞企业，得利钟表以代工起家，出海越洋实现“瑞士时间”东莞制造，到最后打造自主品牌，一条东莞制造业版的“取经之路”，在得利钟表脚下徐徐展开。回顾得利钟表的发展路径会发现，这是一段撕掉低端、廉价标签，不断蝶变的历程。

如今，得利已拥有70多名的研发团队，150项专利技术，自主品牌SAGA主打中高端产品，有些手表售价过万，向国际名表看齐。

发布周•年度企业｜申科谱：吞“象”化“龙”

“我们仿佛在欧洲又创业了一次。”申科谱工业科技有限公司创始人毛明春说，回忆起“借船出海”的经历，总绕不开这几个问题——

一家成立不到三年的中国公司，如何“吞下”有几十年历史的欧洲高端制造企业？“卷”惯了的中国人，跟“佛系”的北欧人怎么当同事？合并之后，如何做到“1+1大于2”？

结果证明，毛明春带领公司做出了正解：不仅全资收购了一家具有深厚品牌和技术积淀的芬兰公司，使其当年就扭亏为盈，还通过统一并推广全球品牌，一举打进壁垒高筑的欧美及亚太市场。吞象之“蛇”，出海便“化龙”。

但乘风破浪的背后，他们也不得不直面语言、文化、系统的障碍，与海外团队一次次碰撞、磨合和重建，以“二次创业”的决心，从珠海出发，在海外闯出一片新天地。

发布周•年度企业｜亿纬锂能：“蓄电”通全球

2024年12月14日，马来西亚吉打州居林县，惠州亿纬锂能股份有限公司的工厂开始迎来设备进厂。

这是亿纬锂能的第53家工厂，和前面52个不同的是，它是亿纬锂能全球化布局的第一站，是该公司第一个位于海外即将投产的工厂。

“我不太爱说卷，虽然这个词很流行。我们这个行业的特征是，你想卷，但是你没有资格，你卷不到。前面这两个老大，谁卷得到比亚迪？谁卷得到宁德时代？”亿纬锂能董事长刘金成的一席大白话，戳到中国动力电池行业的痛点。

不爱说卷的刘金成，做的比说的多。此刻，放眼全球，亿纬锂能从惠州出发，除了马来西亚厂，还在匈牙利、美国等多个国家推进建设海外工厂或区域总部。伴随着产品、产能和技术的出海，亿纬锂能正铆足了劲用它的锂电接通全球。

发布周•年度企业｜通宇通讯：接通世界“天线”

2025年伊始，在泰国东部沿海城市春武里府，广东通宇通讯股份有限公司与芬兰企业共建的泰国工厂PRISM刚投产不久。从广东中山调来的5G生产部主管，正手把手地教泰国员工装第一批基站天线。

这样的通讯基站天线，通宇通讯已研发生产了超1000万面，应用在全球超70个国家和地区。在国内5G已“上天入地”的当下，中亚、东南亚、非洲、拉美等地的5G基站建设却仍处初期。5G出海，大有可为。但其中有宝藏，也有贸易壁垒、技术壁垒等暗礁。

为接通世界“天线”，推动5G出海，在科研投入上，通宇通讯舍得下血本：在这家不到20亿元规模的企业，每年研发经费将近1个亿，占比8%。机遇炙手，风险暗流，“天线工匠”真金何求?

发布周•年度企业｜南洋船舶：雄心“装”江海

岁末年初，一艘蓝红色40500DWT敞口型节能环保散货船停靠在新会港码头，正接受登临查验，不日将远航墨西哥。这将是江门市南洋船舶工程有限公司成立以来，交付的第126艘新船。

从一开始，南洋船舶的目标就是“入江出海”。

江门坐拥大湾区近三成大陆海岸线，造船历史悠久，工业基础扎实，是仅次于广州的广东第二大造船重镇。在这里，南洋船舶不仅成长为省内规模最大的民营船舶制造企业，更因所建船型技术领先、性能优异，成为国际标准船型之一，被称为“南洋型”船。尤其在现代节能型小灵便散货船领域，市场占有率居全球第一。 

雄心“装”江海，南洋船舶曾数度面临风急浪高、惊涛骇浪，却能在重重挑战中稳中求进、笃定前行，它的生存法则是什么？

发布周•年度企业｜理士和玛西尔：出海“兄弟连”

岁末年初之际，广东玛西尔电动科技有限公司推出新品——“星之河23G”新型锂电动力观光车，预计这款车型能为企业带来超2亿元营收。

一条道路，而非围墙，将玛西尔和肇庆理士电源技术有限公司两家企业分开。在实际生产中，肇庆理士生产的动力电池，5分钟内就能安装在玛西尔生产的新能源汽车上。

作为理士国际在肇庆高新区投资打造的两家高新技术企业，借力理士国际遍布全球的销售网络，肇庆理士生产的电池类产品和玛西尔生产的非公路低速电动车销往全球110多个国家和地区。

在海外部分国家通过“小院高墙”扰乱国际贸易秩序的当下，肇庆理士和玛西尔形成强强联手的出海“兄弟连”，推动肇庆制造翻山出海，加速融入全球产业体系。

延伸阅读：

发布周·年度议题｜记录2024：珠三角企业出海全球报告

发布周·年度议题｜链式出海：珠三角制造的全球化3.0

展望未来，中芯国际指引第四季收入将按季增长2%，料全年收入达约80亿美元。而中金则维持今明两年收入及盈利预测基本不变，看好中芯作为中国行业核心龙头的长期成长空间，目标价上调至33港元，维持“跑赢行业”评级。

发布周·年度议题｜先锋故事：从“出海”到“登陆”的本土化之路

策划：林焕辉 何山

内容统筹：何山 叶洁纯 黎詠芝 周欢

融媒统筹：黎詠芝 罗莎

撰文：钟晓宇 李荣华 张紫微 蓝志凌 刘光明宝 戴双城 曾艳春 黄绍侦 刘亮 刘舜欣

设计：招凤仪

出品：南方日报珠三角新闻部 南方城市智库融券的杠杆

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